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20251111

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌ʕ•̫͡•ོʔ鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十/****/分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” ʚ ɞ李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年ง ง，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定˙ϖ˙期客运航线26条,。,。,。，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进ʕ•̫͡•ོʔ国际•ᴥ•航空枢纽°꒰'ꀾ'꒱°建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝,˙ϖ˙。,。,。不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木''''''齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的,。,。,。航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化· ᴥ ·ʚ ɞ水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个ฅ ฅ角度，,。,。,。差距就· ᴥ ·是上升的空间。

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